Dans un contexte de raréfaction des ressources naturelles, VINCI entend limiter l’empreinte de ses métiers en s’inscrivant dans une démarche d’économie circulaire. Celle-ci repose sur l’amélioration des processus de conception et de production, la réduction de l’extraction de matières premières vierges, la mise en œuvre de techniques et comportements efficients, ainsi que le réemploi et le recyclage.
Repenser les modes de consommation, production et gestion des ressources
VINCI entend limiter l’empreinte de ses métiers en les inscrivant dans une démarche d’économie circulaire. Il s’agit de repenser l’approvisionnement afin de réduire l’extraction de matières premières, de consommer une majorité de produits issus du réemploi, de matériaux durables ou recyclés, et de réduire de manière significative les déchets produits.
La démarche associe l’ensemble des fournisseurs, clients et partenaires pour trouver les meilleures solutions pour réduire l’utilisation de matériaux premiers vierges, alors que les déchets restants, inévitables, seront réutilisés en ressources, pour ses propres activités ou pour d’autres, dans une logique d’ancrage local, par exemple en proposant aux clients une offre de matériaux recyclés issus des déchets des propres activités du Groupe.
VINCI S’INSCRIT DANS UNE
DÉMARCHE D’ÉCONOMIE
CIRCULAIRE.
Une stratégie de progrès
Pour VINCI, s'engager dans une perspective d’économie circulaire revient à revoir ses procédés actuels. L’enjeu principal est de limiter l’empreinte en réduisant l’extraction de matières premières vierges, en privilégiant les techniques et comportements efficients et en favorisant le réemploi et la réutilisation.
Agir sur l’approvisionnement va de pair avec l’amélioration de la gestion des déchets, notamment en développant des solutions innovantes dans le but de réduire et valoriser ceux du Groupe, comme ceux des clients.
VINCI a pour ambition d’inscrire l’ensemble de ses activités dans une démarche d’économie circulaire.
Favoriser les techniques et matériaux de construction faiblement consommateurs de ressources naturelles
La question de l’approvisionnement en matières premières étant centrale, VINCI déploie des solutions d’écoconception des projets, et privilégie des matériaux issus du réemploi ou recyclés.
Concrètement
Écoconception
• Construire avec moins de ressources en développant les démarches d’écoconception et les solutions de réduction à la source des matériaux.
• Développer des brevets sur des produits éco-conçus.
Approvisionnements
• Pour chaque filière d’approvisionnement principale (granulats, acier, matériaux inertes, biomasse, etc.), favoriser l’utilisation de matériaux secondaires, issus du recyclage ou du réemploi.
• Pour les concessions, en tant que maître d’ouvrage, encourager l’emploi de matériaux issus du réemploi ou du recyclage.
Améliorer le tri pour systématiser la valorisation des déchets
VINCI se mobilise pour réduire les quantités de déchets générées et systématiser leur valorisation, à la fois dans les activités de construction et pour les déchets générés par les usagers des concessions.
Concrètement
Réduction des déchets à la source
• Mettre en œuvre des plans de gestion des matières résiduelles sur les chantiers.
• Développer des programmes « 0 plastique à usage unique » pour certaines entités en partenariat avec les enseignes commerciales.
Valorisation
• Améliorer le tri.
• Systématiser la valorisation avec des jalons développés par zone géographique pour certaines entités.
Développer l’offre de matériaux recyclés afin de limiter l’extraction de matériaux vierges
Une part de l’activité de VINCI consiste à produire des matériaux, notamment avec l’exploitation de carrières. Les principaux enjeux sont ainsi de mettre au point des alternatives aux matériaux primaires, en déployant des offres de matériaux recyclés et en développant les sites de recyclage.
Concrètement
Recyclage
• Augmenter le nombre de sites fixes pouvant accueillir et transformer des matériaux recyclés.
Promotion
• Promouvoir l’offre de matériaux recyclés
RÉSULTATS 2023
16 Mt de granulats recyclés dans la production totale annuelle de VINCI Construction.
18 sites « zéro déchet en décharge » pour VINCI Concessions.
50 % d’agrégats d’enrobés de VINCI Autoroutes recyclés sur ses propres chantiers.
70 % du chiffre d’affaires de VINCI Immobilier générés par des opérations de recyclage urbain.
Des aéroports « 0 déchet en décharge »
Salvador Bahia, dont VINCI Airports est concessionnaire depuis janvier 2018, est le premier aéroport brésilien qui se soit donné pour objectif de valoriser 100 % de ses déchets. De nouvelles installations de tri, avec un système de gestion optimisé, ont été créées dans le cadre d’un vaste programme de requalification environnementale. 100 % des déchets ont été valorisés en 2020, contre 1 % avant que VINCI Airports ne devienne concessionnaire. Le programme incluait également la fabrication d’une usine de traitement de 100 % des effluents et la mise en place d’un système de réutilisation des eaux traitées dans les toilettes, les espaces verts et la climatisation de l’aéroport. Salvador Bahia s’est vu décerner le titre d’« aéroport brésilien le plus durable » par l’Agence nationale de l’aviation civile, ainsi que plusieurs récompenses internationales, dont la « Reconnaissance ACI-LAC d’aéroport vert ».
100 %
DES DÉCHETS VALORISÉS À L’AÉROPORT DE BAHIA.
SALVADOR BAHIA, AÉROPORT BRÉSILIEN LE PLUS DURABLE, SELON L’AGENCE NATIONALE DE L’AVIATION CIVILE.
Recycler et valoriser avec Granulat+
En France, les besoins annuels en granulats sont de 560 Mt. Eurovia (VINCI Construction), avec sa marque Granulat+ déployée sur 130 sites partout en France, propose une offre de matériaux de construction alternatifs pour diminuer le recours aux gisements naturels de carrières et recycler les déchets inertes de chantier. En synergie avec son activité de carrier, Eurovia est devenu en France le leader du recyclage des matériaux de construction avec une production annuelle de 8,5 Mt de matériaux de recyclage.
12
MILLIONS DE TONNES DE MATÉRIAUX RECYCLÉS PRODUITS EN 2021 DANS LE MONDE, DONT 8,5 EN FRANCE
La route 100 % recyclée
Eurovia a développé un procédé innovant de rénovation à très fort taux de recyclage des chaussées associé à une usine d’enrobés mobile spécifique conçue en partenariat avec la société Marini-Ermont. Après une démonstration de recyclage à 100 % (une première mondiale) sur un kilomètre d’autoroute du réseau VINCI Autoroutes en 2018, il a été déployé ensuite sur des tronçons routiers (dans trois départements français : Charente, Charente-Maritime et Vienne) et autoroutiers (A89) et a permis de porter à 70 % le taux de recyclage des agrégats issus du rabotage des chaussées et remis en œuvre localement dans le nouveau revêtement routier.
Du laitier de haut-fourneau pour remplacer le ciment
Pour produire le béton bas carbone de sa gamme Exegy®, VINCI Construction substitue au clinker, principal composant du ciment traditionnel et responsable de la majorité de ses émissions de gaz à effet de serre, des liants alternatifs à base de laitier de haut-fourneau. Coproduit de l’industrie (venant de la production de la fonte), le laitier moulu est ainsi valorisé. De plus, en partenariat avec le groupe spécialisé Ecocem, VINCI Construction a développé une solution innovante d’activation du laitier moulu qui porte à un niveau proche de 100 % le taux de substitution du clinker. Exegy® offre ainsi une filière de valorisation pour les laitiers de haut-fourneau dans le béton, tout en obtenant les mêmes propriétés techniques (notamment de résistance). Il a par exemple été mis en œuvre sur le chantier de l’archipel, nouveau siège de VINCI – une application structurelle pour un bâtiment qui est une première en France. En parallèle, VINCI Construction développe un programme de recherche développement pour vérifier la pertinence d’autres types de liants minéraux alternatifs.
100 %
PRÈS DE 100 % DE SUBSTITUTION DU CLINKER.
Digital et gestion optimisée des déchets de chantier
Incubée et accélérée par Leonard, la plateforme d’innovation et de prospective de VINCI, Waste Marketplace est une solution digitale qui facilite la gestion des déchets de chantier, d’exploitation et d’industrie et améliore leur valorisation et leur traçabilité, au meilleur coût. Depuis le chantier, un conducteur de travaux commande une rotation de benne en quatre clics sur l’application, dont l’algorithme choisit la meilleure solution pour chaque déchet au sein d’un réseau de partenaires. Les taux de valorisation obtenus dépassent 80 %. Le système assure un reporting automatique à toutes les étapes et garantit une traçabilité totale. Waste Marketplace a déjà déployé sa solution sur plus de 1 000 sites depuis sa création en 2018 et accélère sa diversification en termes de clientèle et de secteurs d'activité.
80 %
WASTE MARKETPLACE OBTIENT DES TAUX DE VALORISATION SUPÉRIEURS À 80 %.
Vers le réemploi des matériaux de chantier
L’économie circulaire gagne le secteur de la construction avec la règle des 3R : réduire, réutiliser, recycler. La Ressourcerie du BTP est une application directe de ce modèle. Incubée au sein de Leonard et issue du programme Intrapreneurs de VINCI, cette plate-forme a vocation à encourager et faciliter le réemploi des matériaux, composants ou équipements en fin de chantier, tout en intégrant un objectif d’insertion professionnelle. En 2023, La Ressourcerie du BTP développera ses activités d’ingénierie en phase d’appel d’offres et de travaux et s’attachera à structurer la filière de réemploi.
En complément de cette plateforme, l’initiative R.used vise à développer une application permettant le référencement des matériaux etéquipements non utilisés en fin de chantier, et les besoins des projets en cours et à venir.
LA RESSOURCERIE EST UNE PLATE-FORME QUI VISE À ENCOURAGER ET FACILITER LE RÉEMPLOI DES MATÉRIAUX.
Inciter les automobilistes de Lima, au Pérou, à recycler leurs déchets plastique
Pex, filiale péruvienne de télépéage automatique de VINCI Highways, permet à ses usagers de payer pour les services de péage et de stationnement à Lima grâce au recyclage de bouteilles en plastique. Les automobilistes peuvent déposer des bouteilles en plastique dans un robot de recyclage qui, grâce à l’intelligence artificielle, évalue la valeur des matériaux déposés et attribue automatiquement des « green credits » pour chaque bouteille déposée. Ce montant peut être consulté directement sur l’application mobile et peut ensuite servir de moyen de paiement pour les différents services proposés par la filiale de VINCI Highways au Pérou tels que l’abonnement aux voies express de Lima ou le stationnement dans les parkings Real Plaza de la capitale péruvienne.
Smart waste management
L’optimisation des déchets passe, enfin, par l’optimisation de leur fret. Axians (VINCI Energies) accompagne ses clients dans l’optimisation de la collecte des déchets. Aux Pays-Bas, par exemple, les capteurs installés informent les gestionnaires du degré de remplissage des bennes pour mieux dimensionner la flotte de véhicules à mobiliser et adapter les trajets de collecte.
Valoriser les déchets des aires de services
VINCI Autoroutes vise à valoriser 100 % des déchets d’exploitation et des aires gérées en propre d’ici 2025, en énergie ou matière. Parmi ceux-ci, 60 % des déchets d’exploitation seront valorisés en matière.
Pour les déchets des clients, VINCI Autoroutes vise à valoriser dans des bacs spécifiques 80 % des emballages et 90 % des déchets de verres collectés sur les aires gérées en propre.