Percement pour la déviation de Saint-Béat

1 Février 2014 - Nouveaux contrats - France

En Haute-Garonne, le projet de déviation de Saint-Béat – Arlos sur la RN125, longue de 2 130 m, prévoit la construction d’un tunnel de 1 020 m, de deux galeries de secours, d’une station de ventilation au nord, d’un ouvrage cadre au sud, ainsi que le raccordement à l’axe existant par des carrefours giratoires. La Dreal Midi-Pyrénées a confié à Soletanche Bachy Tunnels et à Soletanche Bachy France, filiales de Soletanche Freyssinet (VINCI Construction), la réalisation de cet ouvrage, dans le cadre d’un groupement comprenant également Guintoli et Pizzarotti. Le creusement à l’explosif a débuté en avril 2013 et le percement a eu lieu le 10 décembre 2013. Les travaux de revêtement de l’ouvrage et de creusement des galeries de secours ont commencé en janvier 2014 ; ils se poursuivent en parallèle des travaux de la tranche conditionnelle (ouvrages de tête) qui devront être achevés mi-2015.