Sicherheitstechnische Nachrüstung des Puymorens-Tunnels

19 Juni 2013 - Neuaufträge - Frankreich

Die von ASF (VINCI Autoroutes) mit der sicherheitstechnischen Verbesserung und Nachrüstung des Puymorens-Tunnels betraute Arge aus Freyssinet (Soletanche Freyssinet), Cegelec Mobility (VINCI Energies GSS) und Bonnard & Gardel hat sich für das Anlegen von 9 Schutzräumen und 11 Fluchtstollen an Soletanche Bachy Tunnels (Soletanche Freyssinet) gewandt. Wegen der Heterogenität der Gesteinsformationen (hartes Granit- und weiches Schiefergestein) sind je nach Lage der Schutzräume und Fluchtwege entlang des 4,8 km langen Tunnels unterschiedliche Techniken anzuwenden (Ausbaggern, Sprengen). Die in nur einer Saison zu realisierenden Arbeiten, mit denen am 8. April begonnen wurde, erfordern die Schließung des Tunnels vom 15. 4. bis 15. 11. 2013. Für den Tunnelbrandschutz hat die unter der Marke Continuum tätige VINCI-Tochter Concrete eine eigene Software zur optimalen Flächen- und Stärkenberechnung der Brandschutzplatten entwickelt.