Hallandsas, Erster Tunnel fertig aufgefahren

11 September 2010 - Events - Schweden

Die Tunnelbohrmaschine Asa hat am 25. 8. 2010 für den ersten der beiden Hallandsas-Eisenbahntunnel in Schweden den Vortrieb beendet. Der Auftrag ist Teil des Streckensanierungsprogramms Malmö-Göteborg mit dem Ziel, den Eisenbahnverkehr auf dieser Strecke signifikant zu erhöhen und das höchstzulässige Gewicht der dort verkehrenden Güterzüge zu verdoppeln.

Planung und Bau der beiden Tunnel (Länge: je 5500 m; lichte Weite: 9 m) und von etwa einem Dutzend Verbindungsstollen waren 2002 der Arge VINCI Construction Grands Projets / Skanska übertragen worden. Angesichts der komplexen geologischen Verhältnisse ist dieses Projekt eine echte Herausforderung. Insbesondere wegen der sogenannten Mölleback-Verwerfung in 320 m Tiefe war eine Vorbehandlung des Bodens – Betoneinspritzungen über 200 m Länge und Bodenvereisung über 120 m ausgehend von einem eigens dafür angelegten Stollen – erforderlich; erst dann konnte die TBM im April in diesem Bereich weiterarbeiten. Nachdem der erste Teil des Tunnelvortriebs abgeschlossen ist, wird die TBM jetzt nach über fünf Jahren Einsatz demontiert, zur Südseite transportiert und dort zur Bohrung des zweiten Tunnels wieder aufgebaut. Die Fertigstellung der Bauarbeiten ist für 2014, die Inbetriebnahme beider Tunnel für 2015 geplant.