Einweihung der Térénez-Brücke

11 Juli 2011 - Events - Frankreich

Am 17. April war es so weit. Die neue Térénez-Brücke wurde nach ihrer Einweihung für den Verkehr freigegeben. Nahezu 15.000 Personen ließen es sich nicht nehmen, als erste die neue Schrägseilbrücke in weitem Kurvenverlauf über die Aulne zur Halbinsel Crozon im Nordfinistère zu benutzen. Sie tritt an die Stelle der 1925 errichteten und in den 50er Jah­ren wiederaufgebauten Brücke und stellt mit ihrer geschwun­genen Spannweite von 285 m einen neuen Weltrekord dar. Insgesamt umfasst sie 515 m Länge, 7,50 m Fahrbahnbreite und zwei Streifen für Fußgän­ger, Radfahrer und Reiter. Zwei „lambda“-förmige Pylone, die wie vom Wind geneigt 100 m hoch aufragen, lassen die neue Straßenverbindung leicht und luftig wirken. Für diesen Kunstbau nach Plänen des Architekten Charles Lavigne und des Ingenieurs Mi­chel Virlogeux, der den Einbau von 13.500 Kubikmetern Beton, 460 Tonnen Stahl und 72 Schräg­seilpaaren erforderte, waren vier Jahre lang 150 Mitarbeiter des Konzerns* im Einsatz.

* Dodin Campenon Bernard (VINCI Construction), Hauptauftragnehmerin, Sogea Bretagne, GTM Bretagne und Botte Fondations (alles Unternehmen von VINCI Construction France) mit Unterstützung durch mehrere Statikabteilungen von VINCI Cons­truction (Planungsbüro VINCI Construction France in Marseille, Campenon Bernard Dodin Ingénierie und die Engineering- und Technikabteilung von VINCI Construction Grands Projets), Freyssinet (Mitauftragnehmer) und Terre Armee (Soletanche Freyssinet/VINCI Construction), die Eurovia-Niederlassung Quimper sowie Citéos Quimper und Actemium Brest (BUs der Division VINCI Energies France/Energiesparte).