Durchstich des zweiten Liefkenshoek-Tunnels

11 Oktober 2011 - Events - Belgien

Nach 17 Monaten Vortrieb hat der Slurry-Schild Schanulleke am 23. 7. 2011 den 6 km langen zweiten Tunnel des Liefkenshoek-Projekts in Antwerpen beendet. Nach diesem entscheidenden Meilenstein werden die Bauarbeiten jetzt im Inneren des Tunnels fortgesetzt und u.a. mittels Ground Freezing die Querschläge (von den insgesamt 13 sind 3 bereits ausgeführt) sowie 8 Evakuierungsschächte errichtet. Neben den parallel verlaufenden zwei Tunnelröhren umfasst die neue Infrastruktur ein Schüttplanum (4,76 km) für die Gleise, einen Abschnitt in cut-and-cover- Bauweise (4,27 km) und den existierenden, bisher ungenutzten Beveren-Tunnel (1,2 km), der für dieses Projekt renoviert und adaptiert werden musste.

Sie ist Bestandteil eines im November 2008 an das Konsortium VINCI Concessions/CFE (VINCI Construction)/ BAM PPP vergeben PPP-Vertrags für Finanzierung, Planung, Bau und Erhaltung (42 Jahre) einer unter der Schelde hindurch verlaufenden, 16,2 km langen zweigleisigen Eisenbahnverbindung zwischen der Nord- und der Südseite des Antwerpener Hafens. Ausgeführt wird das Projekt mit 680 Mio. € Bauleistung von VINCI Construction Grands Projets, MBG (CFE) und zwei Unternehmen des niederländischen Konzerns Royal BAM unter Mitwirkung der Firma Soletanche Bachy und ihrer Tochter Fontec (beide Soletanche Freyssinet/VINCI Construction) sowie diverser CFE-Töchter (insbesondere Stevens, Engema, Aannemingen Van Wellen).
Die Inbetriebnahme der neuen Verbindung wird voraussichtlich 2014 erfolgen.